菏泽机油-汽车机油作用-霆畅(诚信商家)

现在柴油车也有一年四季的机油，小型汽车柴油机和机机油用的型号差不多，具体看当地，重型货车专门机油。

多车主朋友会说自己柴油发动机长期不需要换机油，大不了少了就添加点，机器也没啥事，还不照样用，缝纫机油作用，那么这样真的行么？

俗话说的好，事实胜于雄辩。看看下图长期不换机油的柴油发动机，机油的集滤器感觉就像刚从烂淤泥中捞出来的淋浴喷头或者莲蓬一样，而气门室罩盖打开后，配气机构也被厚厚的积炭油泥胶质糊住，看着让人恶心，简直就是一场灾难，这样润滑条件的发动机能不坏么?

所以如果发动机机油长期不更换，少了就添加的话势必会导致大量的积炭油泥沉积，这些杂物不仅影响散热润滑，严重的还会堵塞油道，导致发动机损坏甚至报废。

当然，我们还应该选择合适的柴油机机油，这样才能使柴油机的经济性、动力性、环保性等性能得以充分发挥；霆畅润滑油中的增压柴油机油系列性能***，油压更稳，在重载保护、抗高温氧化性、清洁分散性等多个方面实现技术升级，能为重负荷车辆提供的动力支持和保障，不失为车主朋友们的一种好选择。

霆畅润滑油中的增压柴油机油系列是专门针对重型卡车及客车设计，无惧任何严苛路况，始终保持油压稳定，满足车辆在长时间、重负荷运行过程中的油压需求，为发动机提供强劲动力。

经过配方升级，汽车机油作用，油压宝系列油膜更强劲，支持更长换油里程，让用户更不惧长途，更能从容应对发动机高温导致的润滑油黏度下降，显著减少高温对部件的磨损，持久保持发动机性能，延长发动机使用寿命；同时，发动机油作用，它还能有效防止油泥产生、黏度增大，为发动机提供更清洁的工作环境。

①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。 ②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，菏泽机油，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五个规格。

怎样更换手排挡变速器齿轮油?

手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。

(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。

①启动发动机暖车达到正常工作温度。

②找到油位检查螺塞并旋下。

③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。

④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。

⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。

(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。

①启动发动机暖车到正常工作温度。

②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。

③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。

④自里程表轴线孔处加注齿轮油。

⑤注意加入齿轮油油面位置以不超“F”范围为止。

⑥按相反程序重新组合即可。

请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。

对汽车比较熟悉的老司机，一般都知道国内的车型基本上都是配备的发动机，很少有车辆采用的是柴油发动机。但是在欧洲却恰恰相反，为何中西方会有这种差异呢？随小编一起来看看吧。

首先在欧洲，柴油的价格相对于来说更加便宜，并且欧洲的消费者往往对于动力方面的需求，并不是像中国那么强烈，因此柴油车型在欧洲还是比较受欢迎的。同时，一些排量较小的柴油发动机，通过一定的压缩技术之后，整个的油耗相对于发动机来说可能会更低，这也是欧洲消费者们纷纷选择柴油车型的原因之一。

除此之外，欧洲各个***的态度也十分明确，他们是比较支持消费者购买柴油车型的，因为柴油车型相对于车型来说，尾气中排放的硫元素和温室气体等相对更少，因而更加环保。***的提倡也促使了柴油车型在欧洲的发展。

而中国的情况却与欧洲不同，中国的柴油发动机一般是农用车型或者重型卡车，发动机的噪声非常大，而且国内柴油的品质相对来说还有很多提升的空间，这导致柴油发动机排放的尾气味道十分浓重，即便是在价格上采取了一些优惠政策，国内也少有人会选择柴油车型。另外一方面，中国人在汽车消费上也是有好面子的习惯，而消费者的观念里，柴油车型一般是低端车，这也是阻碍了柴油车在中国发展的原因之一。

其实目前随着技术的发展，柴油车型的噪音已经有所下降，不过国内的柴油品质仍然是令人担忧的一大因素。如果我国想要普及柴油车型，以达到节能环保的目的，可能就需要从消费者的观念以及柴油的品质等多方面来促进了。