车用齿轮油变色-齿轮油-霆畅(查看)

机油压力灯报警但机油却不缺？这是为何？很简单，可能这3个原因

一、故障性误报

所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障，即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生了故障。机油感应塞出现了问题，控制单元检测不到压力信号，就会使机油压力报亮起，即便机油一点也不缺，车用齿轮油变色，机油灯依然会亮。说实话，考虑到机油感应塞较为恶劣的工作环境，因机油感应塞故障造成的机油灯亮起，这种情况并不罕见。

二、发动机油泥

很难想像，发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实也很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。

发动机内部油泥，无论在高温，还是低温环境下，都有可能产生，而且油泥和驾驶员平时的驾驶习惯还有一定的关系。经常频繁短距离用车、频繁启动、天气寒冷而不热车、经常拖挡，及***不善等等，都容易使发动机内部滋生油泥。而发动机油泥过多，尤其是对一些老车，因油泥而使机油压力灯报警的可能性较大。

三、机油泵故障

机油泵故障，和发动机集滤器、机油滤清器堵塞的效果差不多，都会造成机油压力过低，使机油压力灯报警。机油泵一般由凸轮轴的驱动齿轮驱动，作用是将机油压力升高，保证发动机内部各机件充分润滑。

机油泵出现故障，容易使机油无法供到发动机的顶部，造成上部机件的干摩擦，出现严重磨损，车用齿轮油***标准，发动机甚至冒烟和抖动。如果机油泵故障，机油一旦失去压力，可能会对发动机产生不可逆的严重损坏，所以，一旦机油灯亮起，就必须要查明原因。

车用润滑油的主要功能

一、润滑作用

润滑油在互相运动的金属表面间能迅速形成具有一定厚度的油膜，避免了金属的直接接触，从而起到减少磨损，降低阻力，节约能源的作用。

二、导热冷却

润滑油具有良好的流动性，在汽车系统的运动过程中，可冷却各传动件摩擦时产生的热量，吸收了部分引擎(动力冲程)所释放出来的热量，大幅度的降低了摩擦面的温度，从而降低了机件被腐蚀磨损的速度。

三、净化机件

润滑油本身具有的清净分散功能，润滑油在机件之间流动时，可将机件表面上的磨屑、污染物、沉积物等冲洗干净，并形成高强度的油膜，齿轮油，从而增加机件的使用寿命。

四、隔离密封

润滑油在气缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，防止燃烧室气体泄漏，减少动力流失，使引擎发挥动力。

五、阻尼抗震

当引擎做功时，活塞梢、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部均要承受因急速压力造成的相当大撞击力，润滑油可将机械能转变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力。

车用润滑脂的正确选用方法

1、要根据不同部位的要求，选用合适的润滑脂，一般情况下应按汽车使用说明书上的规定使用润滑脂的种类、牌号选用；

2、根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件选择合适的润滑脂；

3、润滑脂的填充量对机械润滑与润滑脂的消耗量有密切关系，轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的流失：若填充量不足或过少又可能发生干摩擦而损坏轴承，一般密封轴承，润滑脂的填充11以轴承内腔1/3一2/3为宜；滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，车用齿轮油哪家好，下端填充空腔的1/3一3/4，在污染环境下工作的轴承以及低、中速运转的轴承，要填满全部空腔；

4、不同润滑脂是不能随意相互混合的，因为润滑脂的化学组成和性质不同，混合后会影响脂的稳定性和使用性能

机油的选择

1、根据柴油机制造商的推荐选择

所有的厂家在柴油机出厂时，都在说明书中列举了推荐的适合该柴油机使用的机油型号，这是合理选择柴油机油的首要依据。

但在使用工况改变，特别是在恶劣的状况下，机油的选择等级也应适当提高，且应根据柴油机本身的技术状况、所处的环境、使用的条件等做相应改变。

2、根据柴油机机械负荷和热负荷选择

柴油机在工作时都承受来自外界的各种负荷，承受的负荷越大，工作强度越高，工作温度就越高，机油的质量等级也就选用的越高。

3、根据柴油的质量选择

柴油的质量和含硫量也是影响机油选择的要素之一，当这两项指标都存在负影响时，对柴油机油的要求就越严格。

4、根据特殊使用条件选择

柴油机在工作时，气候也是影响其机油选择的一个必须考虑的因素。当柴油机长时间在高温高速或者寒冷气候等环境条件下工作时，应将柴油机机油的质量等级提高一级或适当缩短换油周期以适应发动机工作的需要。

5、根据机器的具体状况选择

合理地选用机油，既能保证发动机的正常工作，又能达到降低成本的作用。高负荷运转会导致发动机内的温度急剧升高，为润滑油的性带来挑战。

6、根据柴油机机械负荷和热负荷选择

粘度是选用柴油机机油的另外的一个主要指标，在确定柴油机油的质量等级后，选择合适的粘度显得更为重要。

7、根据环境温度选择

在冬季寒冷的地区，应选用粘度小的单级或多级机油，一般来说，在严寒地区为确保柴油机能够起动，应考虑选用粘度小的机油;在夏季高温的地区，应考虑选用粘度大的机油。

8、根据柴油发动机负荷和转速选择

如推土机、装载机、压路机和挖掘机等用柴油机，具有大负荷、低转速的特点，一般选用粘度大些的机油;如普通车用柴油机，具有长期处于低温的工作环境，小负荷、高转速的特点，一般应选用粘度小的机油。